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河北灌浆料一次座浆料支座砂浆

河北灌浆料一次座浆料支座砂浆

姚经理:185-1932-8631 Q2509-5920
产品介绍:
河北灌浆料一次座浆料支座砂浆以高强材料作为骨料,以水泥作为结合剂,辅以高流态、微膨胀、防离析等材料配制而成。河北灌浆料一次座浆料支座砂浆灌浆料具有快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀、自流性好对水质及周围环境无污染,防锈、自密性好等特点。河北灌浆料一次座浆料支座砂浆使设备底座均匀地承受设备的全部荷载,从而满足各种机械,电器设备(重型设备高精度磨床)的安装要求,是无垫安装时代的理想灌浆材料。设备底座在施工现场加水,搅拌均匀后即可使用。
河北灌浆料一次座浆料支座砂浆性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁(型)等多种类型的产品,并形成了冬季-10℃~-20℃条件下的施工工艺,可在全天侯施工。

河北灌浆料一次座浆料支座砂浆用途:
钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理,机电设备安装,轨道及钢结构安装,静力压桩工程封桩,建筑加固,梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复,各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。

技术特点:
河北灌浆料一次座浆料支座砂浆早强,高强,大流动度(自流),无收缩,抗油渗参数
1、早强、高强:一天强度最高可达60MPa以上,设备安装完毕一天后即可运行生产。
2、自流态:现场只需加水搅拌后,直接灌入设备基础,不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
3、微膨胀:以保证设备与基础之间紧密接触。
4、无锈蚀作用:对钢筋、钢板等无锈蚀危害。
5、抗油渗:在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。
6、耐久性:30次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。
7、耐候性好-40℃~600℃长期安全使用。


包装与贮存:
-50kg/袋。
-河北灌浆料一次座浆料支座砂浆宜在室内阴凉、干燥、通风处保存,可在零度以下环境中存放。

更新:(2017-11-09)
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高铁沥青砂浆 铁路专用沥青砂浆

高铁沥青砂浆 铁路专用沥青砂浆

产品介绍

高铁沥青砂浆 铁路专用沥青砂浆是一种由水泥、乳化沥青、细骨料、水和多种外加剂等原材料组成,经水泥水化硬化与沥青破乳胶结共同作用而形成的一种新型有机无机复合材料。其刚度和强度比普通沥青混凝土高,但比水泥混凝土低。姚经理:185-1932-8631 Q2509-5920

高铁沥青砂浆 铁路专用沥青砂浆工作性能的优劣主要体现在流动度、扩展度和可工作时间三个方面;力学性能则通过测量其抗折强度、抗压强度和弹性模量来衡量;而评价耐久性的指标是抗冻性和耐疲劳性能。

高铁沥青砂浆 铁路专用沥青砂浆养护:

1、水泥沥青砂浆的养护原则上按自然养护进行。

2、当日最低气温可能在0℃以下时,应对新灌注的砂浆采取适当的保温措施。

3、当水泥沥青砂浆膨胀完成后,可拆除压紧装置,当水泥沥青砂浆抗压强度达到1.0Mpa后,可拆除精调千斤顶。

4、水泥沥青砂浆抗压强度达到3.0Mpa以上后方可在轨道板上承重。

5、封边砂浆原则上不应拆除,否则应对新鲜砂浆进行封闭养护。

高铁沥青砂浆 铁路专用沥青砂浆包装规格:20液体+80粉体

更新:(2017-11-20)
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